英国人效率低工资高的原因(英国跟中国工人心态拆解)

英国人工作效率很低。

这是不少在英国生活过或者跟英国企业做过生意的人都有的切身体会。

确实,在许多场景下,都能感觉到英国人的工作效率很低。比如,一家有着35个员工的女包贴牌加工厂,一个星期5天8小时共40小时的产量是1500个,也就国内企业同等人数1天10-11个小时的产量,效率是国内的四分之一。

就算他们是手工制作、注重品质和工艺、慢工出细活吧,同样条件下,国内企业最多再加一天的时间,也足够达到同样的品质、同样的工艺了,效率也是他们的一倍有余。

这家英国加工厂,平均每天生产300个女包,人均生产8.5个。工人每天100英镑左右的工资,即人民币850元。这样算下来,每个包的加工费在人工这块要11.8英镑。

而国内同等企业,工人工资——在加班2、3小时的情况下——大概每天250元,相当于英国工人的30%。如果不计算加班时间,8小时的工资不到200元,4倍多点的差距,跟两国的人均GDP、人均收入的差距较为接近。

当然这些不是重点,只是基础数据。

同样类型的国内企业,按两天1500个女包计算,1天750个,35名员工,平均每人生产21.5个,每个包的加工费在人工这块约为人民币11.6元。

这里的差距达到8.5倍。如果要按8小时工作时间计算的话,差距在10倍以上。

也就是说,英国加工厂和中国加工厂,生产同样的商品,价值相差10倍。

即便国内工人的效率是英国工人的2倍,收入只有1/4,但属于劳动力的那部分价值相差10倍。

这些数据反映出来的,并不是国内工人工资低,而是他们的劳动价值低。250元一天的工资——对产业工人来说——不算低了,甚至全国超过平均工资水平。

但劳动价值跟工资不是同样的概念,相关、但不一定成正比。

劳动价值低是因为商品价值低。

英国人效率低工资高的原因(英国跟中国工人心态拆解)

02

另一则事件,相信很多人都看过了。一名法国快递小哥,吐槽每天要花7小时送快递,还要骑三轮车。他没有公布自己的收入,不过按之前一些报道,法国快递员的收入中位数,时薪在12.86欧元,一天7小时约90欧元,折合人民币660元。7小时若送50份快递,平均每件快递的人工成本——在不计算休假的情况下——为1.8欧元,折合人民币13块多。

国内快递员每天的收入——根据城市的不同——在150-300元之间,辛苦一点的话,也能赚到400块,与法国快递员的差距2-3倍。这个数据对比中、法两国的人均GDP和人均收入近4倍的差距,已经算是偏高的了。

但是,国内快递小哥每天收送快递100多件,工作时长为11-13小时,平均每件快递的单价1.2-1.5元。按最大数1.5元来计算,体现在每件快递的人工成本的差距同样达到8.7倍。

如果把法国快递员的休假、工作过程中的休息、社会保险等等都计算在内——他们不是按件计算收入——同样劳动价值的差距在10倍以上。

我们这两个例子,并非说明中、英、法三国劳动者的收入差距,这是一国经济基础决定的,无可厚非。这当中的重点在于劳动价值的差距。国内工人和英国工人、国内快递员和法国快递员,收入上的差距与GDP的差距水平成正比,但劳动价值上的差距却成反比。

我国现阶段低收入群体面临的各类问题,其实都汇集到了这一点上,而这也成为最迫切需要解决的问题:提升中低端产业的劳动者的劳动价值。

也可以换个说法:纠正之前那种压低劳动价值的现象,让它回归到正常水平。

要从商品价值入手,尤其是从中低端制造业和服务业的商品价值入手。

英国人效率低工资高的原因(英国跟中国工人心态拆解)

03

过去几年,美国单方面对中国产品增加的关税,其中92%的影响(或者说成本)由美国消费者及企业承担,另外大约8%左右的影响(或成本)转嫁给了国内的出口企业。这是美国纽约大学和世界银行的一些经济学家通过估算得出的结论。

2019年二季度,中国出口到美国的被税商品,平均价格下降了约8%。这一数据正好印证了上面的估算。

这里面隐含的信息有:

第一,既然增加的成本里有92%都由美国消费者或企业承担,而且这几年外贸总数据不降反升,说明国内商品对欧美消费者而言仍有较强的吸引力。反过来说,在增加关税前中国商品适当地涨一些价,美国企业和消费者并不是不能接受。国内企业也可因此赚取更多利润,或涨薪、或减少工作时间、或改善工作条件等等,更有利于整个国民经济的长远发展。

当然,现在说起来,已经是马后炮了。不过马后炮若是能产生作用,亡羊补牢为时未晚。

第二,看起来美国增加关税,对中国企业影响不大,其实不然。中国出口企业为了保持竞争力,同时为了接下订单,不得不承担部分关税费用。但国内很多出口欧美国家的商品如服装、鞋类、玩具等,原本的利润已经触底了,原则上来讲,没有降价的空间。还有降价空间的产品无非就是一些电子、机电等其他有一定利润的商品。

这里凸显了非常关键的一点:美国增加关税对中国的真正影响不在于出口份额的增加或减少,而在于国内企业的商品价值又被压低了,从而进一步压低了劳动者的劳动价值。

从这一点继续深挖,就会看到美国政府在提高关税的险恶用心。

英国人效率低工资高的原因(英国跟中国工人心态拆解)

第三,美国政府增加中国产品的关税,本意其实是想削弱中国,支持越南等东南亚国家。但中国商品短期内是不可能被取代的,其实长期来看也是不可取代的。不过中国没必要去跟越南等国家竞争那些低利润、低附加值的产品,尤其是那些劳动价值非常低的产品。越南出口的产品,若劳动价值跟英国差距在10倍,还算合理,但中国就不行了。

所以,要保持国内工人的劳动价值持续增长,及时淘汰这类产品很有必要。

现在国内出口欧美的产品,不再像前些年那样总是依赖廉价劳动力,科技、效率、质量、性能等诸多因素占了相当大的比例。但是,中国企业还需要保持一些傲娇,要抱团发展,不要为了自身利益采用压价的方式获取订单,尤其是不能通过压低劳动者的劳动价值这种方式获得竞争优势。

那家英国女包加工厂,工人磨洋工,但他们生产出来的女包在贴牌后卖给中国消费者,价格照样翻几十上百倍。别人的态度是:就这个价,爱买不买。

而许多国内企业,不仅被客户压价,还会为了争抢订单主动降价,然后催着工人加班加点地生产,报酬不见增加、社保等福利能省则省,工作环境不见改善,到头来,劳动者的劳动价值被越压越低,完全偏离了正常的发展轨迹。

要把“提升商品价值从而提升劳动价值”当作目前非常迫切的一项工程对待,对现在的中国来说,外贸出口远远不如扩大内需对经济的持续发展来得重要,而且这项工程跟高质量发展、产业升级、数字化转型、绿色发展、共同富裕等许多事情都息息相关。

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