腥臭卫矛|中国以后还敢援建吗?43亿“罚单”从天而降

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  • 来源:万财影视

放眼全球,很大一部分人都过上了衣食无忧的现代生活,物质生活得到极大提高。但是在非洲地区仍然有很多人,吃不饱穿不暖,甚至有一大部分人连一口干净的水都喝不上。面对非洲人们的困境,我们始终是有能力帮一把就帮一把,前前后后捐赠了大量的生活物资,并且帮他们建立了完善的交通网络。

功夫不负有心人,通过多年不懈的努力,使得非洲的发展大有起色,当地人拥有了相当程度的消费力。此外,广袤无垠的非洲土地上终于有了铁路的身影,为非洲人们的日常出行,以及货物运输带来极大便利。除此之外,我们深深懂得“授人以鱼不如授人以渔”的道理,一味地捐钱捐物,不能解决非洲人们的根本生活问题。

于是乎,我们便派遣技术团队,亲自交给非洲兄弟技术,并且援建了医院、学校、住房、港口、电视台、公路等民生领域的基础设施项目,并且目前至少有3000多家中企在非洲建厂,如此一来可以极大解决当地人的就业问题,这将是他们开始幸福生活的起点。

然而,中国对非洲的这些帮助并非都有好的结果,就有一个非洲国家的做法很忘恩负义,中国以后还敢援建吗?43亿“罚单”从天而降,非洲大国见利忘义!

这个国家就是位于非洲东部的肯尼亚,作为人类发源地之一,境内曾出土过约250万年前的人类头骨化石,对历史感兴趣的小伙伴可以去当地看看。值得一提的是,肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一,同时是一个很具潜力的市场,肯尼亚政府在2030年远景规划中,将能源、基础设施和建筑业、农业、制造业、采矿业、旅游业等列为重点发展领域。

多年以来,中肯两国始终保持着良好的贸易往来关系,没想到多年的老友涉及具体利益时,竟然换了一副嘴脸。早在2016年时,肯尼亚邀请中企一起建造一座价值670亿元的内罗毕国际机场新航站楼,没想到签订合约没多久,肯方就单方面宣布取消合同,简直给我们一个措手不及,最终肯尼亚交付43亿违约金,这件事也算有了了解。

谁料到,时隔4年历史重现,近期有多家媒体称,肯尼亚有关部门建议,叫停由中国公司在当地运营的铁路项目。

而叫停中肯高铁运营项目的原因,是该项目的营收低于此前提出的目标,这件事简直是太儿戏!公开资料显示,中肯此次合作的高铁项目为肯尼亚标轨铁路,是东非铁路网的重要组成部分。其中该项目的起始段——蒙古铁路早已经在2017年完工,总投资为272亿元人民币,在今年的2月24日正好是蒙内铁路运营的第1000天。

除此之外,在肯尼亚疫情期间,标轨铁路项目为肯尼亚提供了及时有效的物资运输服务,可以看出这条铁路修建的很有必要,这也是肯尼亚独立以来建立的首条铁路。不过,就在多家媒体报道肯尼亚欲叫停标轨铁路的后续建设时,肯尼亚权威部门否认了此事,并表示目前肯尼亚铁路公司正在与中企就有关问题进行协商。

虽说肯尼亚未曾公开表示叫停此项目,但就目前的形势来看,肯尼亚仍旧为铁路运营收益未达到预期目标耿耿于怀。说道这里不由让你想起四年前,肯尼亚未能忍受住他国诱惑,只为了一些援助金就放弃了与中企合作,不知道这次会不会再次毁约?一切都很难说。



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