靠“一块电池”年收入457亿!成立短短9年时间,连续3年世界第一

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  • 来源:万财影视

截止2020年6月份,中国机动车保有量达到3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆、机动车驾驶人4.4亿人、汽车驾驶人4亿人。从全国的分布来看,全国共有69个城市汽车保有量超过100万辆,比去年同期增加3个,未来这一数字还将继续增加。

值得一提的是,目前全国汽车保有量保守估计已经超过10亿,若是按照6万亿均价的汽车来计算,全球汽车产业估值超过60万亿,将是一个很广阔的市场。然而,在诸多汽车类型中,电动车的占有率仅占汽车总市场的3%,这既是一大困境也是一大机遇,预示着将来电动车市场将会十分庞大。这不,我国就靠“一块电池”年收入457亿!成立短短9年时间,连续3年世界第一!

不得不说,电动汽车在多个方面都有优势,首先它做到了节能减排,非常环保:石油作为不可再生资源,总有一天会消失殆尽,而电动车所需要的电力完全可以利用可再生能源不断获取;其次,纯电动汽车整体驱动效率也要明显高于燃油车,按照一度电成本1块钱来计算,对于紧凑型纯电车而言,百公里电耗也就在15度左右,也就是说百公里综合成本也就是15元,同比与耗油汽车,确实费用很低。

除此之外,从现阶段自动驾驶技术、远程OTA升级技术、远程故障诊断技术等方面来看,电动汽车都拥有绝对的优势。因为相对于燃油车,在电动化的平台下,它可以更容易实现智能化。话又说回来,一辆电动汽车的好坏就涉及到电动车电池的问题了,作为电动车的核心部件,堪称是“动力电池”,是电动汽车身上最昂贵的设备,通常造价占电动车总价的35%左右。

提起动力电池这一领域,中国绝对拥有绝对发言权,很多国家的动力电池都来自于中国,而宁德时代正是这一领域的巨头。据相关数据显示,去年营收达457.8亿元,而仅在动力电池业务部分的营收更是高达385.8亿元。

更为令人震惊的是,2017年时,宁德时代超越比亚迪,打败日本松下,成为了世界第一,且连续三年登上冠军宝座!想当初,国家看到了新能源车的广阔前景,开始广泛布局新能源车,并为该行业提供补贴,力求积极推动新能源产业的发展。

此刻,宁德时代紧抓行业的浪尖,将动力电池板块单独剥离出来,开始了大胆的技术创新,把自身锂电池生产能力整个革新换代,最终让宝马惊叹地与之签下合作协议,此消息一出引来诸多企业纷纷与其合作。另外,今年5月份,宁德时代再度发布好消息,成功研制出全球电动车产业都想要的无钴电池,再一次将电动车行业的生产成本降低,更加预示着中国企业闯入全球最先端技术的竞争领域!



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