国产大飞机C919算不算中国制造?

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  • 来源:万财影视

前段时间,我们的国产大飞机 C919 上线了,一直以来,网上有很多人质疑 C919 大型客机的国产化率,并且认为 C919 客机中国仅仅造了一个壳子。

经过这么多年的发展,目前C919有多少部件是国产的呢?我们来听听西瓜视频优质创作人 三一博士 ,是怎样分析国产飞机 C919 是否拥有自主知识产权的。

其实研发这样一种大型客机需要非常多的核心部件,包括航空发动机、综合航电系统、飞行控制系统等,然而C919目前所使用的发动机、液压系统、机翼防冻系统、轮胎等都来自于进口。

但值得一提的是,C919 整体制造技术,包括飞机结构、气动、系统设计等等都是由中国商飞自主完成,机身等关键部件都是由中航工业旗下公司完成,拥有完全自主知识产权,这一点对于飞机“主权”非常重要。

目前来说,C919的国产化率刚刚超过50%,但就在2008年C919刚刚立项的时候,我们预期的部件国产化率只有10%,而当我们真正可以试飞的时候,这个比例已经提升到了50%以上,这个数据背后是很值得玩味的 ,就是部件国产率这个数据的背后是有几层意思的:

首先,咱们国家在建造C919之初,国产高精尖零件的水平的确也是不行,但短短十多年时间能提高这么大,取得的成就已经相当傲人,也充分说明了C919这种大项目的研发溢出效应,即能把上下游产业带动起来;

其次,C919选择欧美成熟产品对于取得适航证也是非常有利的;

最后,就是C919在设计的时候也充分考虑了后期国产部件的替换可能性。

其实制造民航客机与军用运输机有很大不同,民航客机更多强调安全性、经济性和舒适性,想要在满足民用要求,安全性就必须达到国际最高水平,所有零件想要全部国产根本不可能,美国波音和欧洲空客的国产化率也在50%左右,剩下的基本是全世界配套。

这些年,我们中国的确进步非常快,但是在高技术领域跟人家也的确还有差距,而追上这个差距的唯一方法就是埋头苦干,把火热的爱国热情用在干好自己的本职工作上。

通过中国航空工业的不断努力,未来我们可以相信,中国的大飞机将会广泛出现在中国的蓝天上!请再给祖国一点时间,相信未来在国际航空市场也将会有中国人的一席之地!



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