为什么超跑炸街就合法,原装跑车炸街合法吗

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  • 来源:万财影视

超跑的声音特别好听,「嗡」、「昂」,什么风格都有,很大程度上是由超跑发动机的运转频率造成的,有些特别好听的发动机声音,甚至是“作弊”得到的。

设计结构让声音更好听

超跑声音的好听和它的转速响应快、最高转速高,是有着密切的联系。

  • 跑采用高缸数发动机,转速响应更快

发动机的转速响应速度,是发动机结构决定的。

通常,超跑都是采用高缸数发动机的,举个例子,雷克萨斯LFA——V10发动机,法拉利拉法——V12发动机,兰博基尼“大牛”——V12发动机。

发动机缸数越多,单个活塞的体积就越小,对应所受到的惯性影响就越小。

锻造零件公司Wossner有个数据,法拉利V12的发动机活塞重量285g,丰田L4,4缸发动机活塞重量366g,多缸的法拉利活塞重量,明显要比丰田4缸的轻。

而且超跑发动机往往排量更大,内部受到的惯性影响更小,就会让超跑的转速攀升速度要高于家用车,「喔」一下就上去了。

  • 超跑转速极限高,高频声音更高亢

另一方面,超跑转速的极限也相对更高,家用本田飞度6900转断油,法拉利拉法的转速极限能达到9250转。

最大转速高,转速攀升快,用物理的方法描述就叫频率高,升频快,频率高对应的声音也就更高亢。

打个比方,如果普通的家用车是个业余歌手,超跑发动机就是一个出色的女高音歌唱家,对不对?你平时开车时候「嗡嗡嗡嗡」,它是「啊啊啊啊」,对吧?高的好的。

海南大学《西洋传统唱法的演唱技能及训练》论文里面讲,高音有独特的穿透力,更能带动听者的情绪,适合用作情绪的爆发。

速度往往和激情挂钩,超跑发动机的高音就是可以让人High起来的,这也就是许多人觉得超跑好听的原因之一了。

  • 超跑的排气有优化,声音更立体

超跑发动机缸数多,每个缸点火间隔就更短,就会让超跑的声音有着“和弦”的特征。

发动机的声音经过特殊的排气设计之后,会被阻性消声器和抗性消声器消除一部分声音,只留下“和弦”里面的“根音”,从车辆尾部传出来。

“根音”和发动机舱直接传出的声音一混合,发声位置又不同,就会成为一个有空间感的“和弦”了。

就好比家用车是一个30块钱的耳机,就只能“听个响”,而超跑就是音乐会现场live,每个乐器都在不同的地方发出不同频率的声音和节奏,听感也就更丰富了。

丰富的听感,就又是超跑好听的原因之一了。

  • 有车企会调整频率比例,使声音更饱满

有的车企为了让“和弦”更饱满,它还会故意增加某个声音频率的比例。

举个例子,保时捷911 Sound Symposer系统,就是利用一个有共振片的导管,在进气气流的带动下,发出工程师想要的频率,进一步来丰满超跑声音的“和弦”。

原来是「鹅鹅」,现在变成「嗷嗷」,听起来就洪亮很多,那就故意调出来的。

你听到的是金钱的声音

你听到的这些超跑的声音,其实都是钱的声音。除了刚才说的实打实物理的原因之外,超跑的声音好听,逃不开心理因素的影响。

简单来说,超跑发动机的声音就是Money Money。

  • 人们潜意识对高价的东西更有好感

根据凡勃伦效应,收入水平增加的时候,人们会更加倾向购买高价的东西,高价会让我们这些消费者产生“名贵”、“超凡脱俗”的印象,加深人们对产品的好感。

超跑本身就是高价、贵的东西的代名词,即使它发出的声音并不完美,但是它的价格会让你的潜意识觉得,这个声音是“值钱”的,是“超凡脱俗”的。

「嗯」,我觉得不好听是我的问题,它肯定还是好听的,都那么贵,对不对?

就好比天然钻石,无论是光学性能还是纯度,都是不会有人造的钻石好的,但是天然钻石贵,是不是?一颗永流传,肯定买天然的,对不对?

大多数消费者都会有天然钻石更亮、更闪、更好看的固定印象,相应的,买天然钻石的人也更多。买个玻璃戴在戒指上的,只能当闹着玩,是吧?

超跑也是一个道理,前面提到的物理因素和心理因素「啪」 加在一起,就是大多数朋友觉得超跑声音真好听的原因了。

月收入多少能养得起入门级豪车

V12的豪华超跑不够接地气,对不对?但是入门的豪车,宝马、奥迪、奔驰,现在不少朋友也是能买得了的,月入多少买得起入门豪车呢?

买了来要花多少钱才能养呢?我们咬咬牙买一个豪华车的时候,我们到底买到了什么?



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